液压系统故障失效很大程度上与液压油有关？这年头，做液压油都不太容易，身负重任，得有“自我修养”，才能激发液压系统更高的性能。

  那么，液压油的“自我修养”究竟是什么呢？指的是其能在较广泛的工作温度范围中保持粘度。下面，就来看看经过哪些历练的液压油能夺得“液压油界自我修养奖”的桂冠吧。保持“粘度”，想说爱你不容易！

  在液压系统的能量转换过程中，能量损失情况严重。其有两种主要形式：机械损失和容积损失，均取决于液压油的粘度和润滑性。

　　因此，要想获得理想的液压效率，必须在大程度上使运行过程中的液压油处于的粘度范围。然而，液压油是一个“磨人的小妖精”，它的粘度会随温度的变化而变化，温度升高，粘度降低，而温度降低时，粘度升高。因此，往往通过加入特殊的、增强粘度的添加剂来增强高温和低温状态下的液压油粘度测定结果；但在使用过程中，这些添加剂往往会受制于剪切力造成的负作用，令实际效果大打折扣。因此，只有采用能同时解决以上两个关键问题的科学配方才能造就真正的液压油。

图1

粘度VS温度，高VI当仁不让！

 　为了确保系统的效率，液压油在低温时应具有良好的泵送性能，而在高温时则应具有足够的油膜厚度。粘度与温度变化的对应关系也称为流体的粘度指数（VI），相比粘度指数(VI)较低的液压油，具有较高粘度指数(VI)的液压油，其粘度随温度变化的速度较慢。为了增强液压油的粘度指数（VI），往往在配方中使用特殊的粘度指数改进剂，能够较好地降低温度对粘度的影响，此时液压油的基础油特性将成为影响液压油粘度的主要因素。（见图2）。

高VI下的隐忧，剪切稳定性！

 　在完全一致的试验环境下对两种高VI液压油进行测试，剪切不稳定的液压油的粘度在设备运行后很短的时间内就会大幅下降，甚至无法达到ISO粘度级别的标准；而能保证剪切稳定的液压油，其粘度能在整个试验过程中保持一致；这两种不同的液压油对液压系统的润滑和运行会带来截然不同的效果（见图3）。

　　因此，在选用高VI液压油之前判断他们的剪切稳定性也格外重要。通常采用的方法有喷射器试验、音速剪切法和KRL圆锥滚柱轴承试验。